Al menos dos aeronaves militares Lockheed C-130 Hércules de la Fuerza Aérea estadounidense fueron rastreadas este martes 16 de diciembre aproximándose a Trinidad y Tobago, según datos en vivo de Flightradar24.
Por: lapatilla.com
Estos vuelos coincididieron con la autorización otorgada por el gobierno trinitense el 15 de diciembre para el tránsito de aviones militares de EE.UU. en sus aeropuertos, enfocados en operaciones logísticas como reabastecimiento y rotación de personal.
El C-130J-30 Super Hercules (callsign SHARK75, registro 10-5700) partió desde la base Roosevelt Roads en Ceiba, Puerto Rico, un punto clave para operaciones estadounidenses en el Caribe.
Por su parte, el LM-100J Hercules fue detectado en una trayectoria similar, con origen probable en el área de Fort Lauderdale, Florida (posiblemente desde instalaciones logísticas o bases cercanas en el continente).
Esta actividad aérea de EEUU hacia Trinidad y Tobago, se enmarcó en la intensificación de la «Operación Lanza del Sur», lanzada en noviembre de 2025 por el Departamento de Guerra, bajo órdenes del presidente Donald Trump y el secretario de Defensa, Pete Hegseth.
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La operación busca combatir el narcotráfico y el «narcoterrorismo» en el Hemisferio Occidental, con énfasis en redes vinculadas a Venezuela.
Características y Funciones de los Aviones Detectados
C-130J-30 Super Hercules (SHARK75): Esta es la versión militar más avanzada y estirada del icónico Hércules, con un fuselaje extendido en 15 pies (4.57 metros) respecto al modelo estándar, lo que aumenta su capacidad de carga en dos pallets adicionales. Equipado con cuatro motores turboprop Rolls-Royce AE 2100D3 más potentes, hélices compuestas de seis palas y aviónica digital moderna (incluyendo displays multifunción y HUD), permite operaciones con solo dos pilotos.
Funciones clave: Transporte táctico de tropas (hasta 128 soldados), carga pesada (hasta 19 toneladas), paracaidismo, evacuación médica y operaciones en pistas cortas o no preparadas (STOL). Vuela más alto, rápido y lejos que versiones anteriores, con velocidad de crucero de hasta 660 km/h y altitud operativa superior a 30,000 pies. En contextos como «Southern Spear», es ideal para logística rápida, reabastecimiento en zonas remotas y apoyo a operaciones marítimas o de vigilancia cerca de costas venezolanas.
LM-100J Hercules: Variante civil/comercial derivada del C-130J-30 Super Hercules, certificada por la FAA para operaciones no militares. Comparte los mismos motores Rolls-Royce AE 2100D3, hélices compuestas y mejoras en eficiencia (menor consumo de combustible y mayor rendimiento en altitudes elevadas).
La principal diferencia externa es la ausencia de ventanas inferiores en el parabrisas (diseñadas para visión en lanzamientos aéreos militares) y la falta de equipo militar específico como tanques externos o sistemas de defensa.
Funciones clave: Transporte de carga comercial oversize o bulk (hasta 21 toneladas), operaciones humanitarias, firefighting o logística en entornos austeros. Aunque civil, puede ser contratada o utilizada en apoyo logístico a operaciones militares, facilitando el movimiento discreto de suministros sin alertar tanto como un avión puramente militar.
La proximidad de Trinidad y Tobago a Venezuela (solo 11 km en algunos puntos) la convierte en un nodo estratégico. El gobierno trinitense, bajo la primera ministra Kamla Persad-Bissessar, insiste en que las operaciones son logísticas y orientadas a la seguridad regional contra el crimen transnacional.
